【快讯】从北京到莫斯科：坐上暖心列车 体验旅途百味

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年春运已经拉开帷幕，笔者最近访问了中国旅程最远、运行时间最长的北京客运段国际联运(即跨国联运)队。

北京刚刚下了致密的小雪，下午1点19分，进入位于朝阳区通惠河畔的北京铁路局的北京车辆段，见了特别的旅客。 从1960年5月开始到星期三，将风雨无阻地从北京站出发，6天半后到达俄罗斯首都莫斯科。

从很远的地方观察到了被称为中华第一车的k3/4次联合国运输列车。 这是一辆老式的绿皮列车，车身上挂着鲜艳的中国国徽，国徽下的白色铭牌用三种语言印着北京乌兰巴托莫斯科，门把手、车窗框擦得锃亮。

每周，这趟列车超过7818公里，经过中、蒙、俄三国，道路景色不同。 在黄沙戈壁看沙漠孤烟，在万里林海看春花秋月，在蒙古草原看鞭牧马，在贝加尔湖看碧水。

作为中国发行的第一辆国际列车，列车肩负着为国争光进取的使命，用心对待中外旅客，承载着他们的期待和梦想走向远方。

春运途中，中外旅客度过了温暖的一年

国际联运车队党总支书记唐鹏翔、新老二代列车长孙国祥、陈响和二代翻译杨继广、周湘峰在等着我们。 他们穿着笔挺的深色制服、蓝色衬衫，一看到笔者，就会热情地站起来迎接，温暖的笑容温暖着我们。

联合国运输队的制服首先引起了我们的观察:因为金色的mc标志(联合国运输列车的标志)印在袖口和肩章上，印有代表联合国运输队国徽的胸章，列车长为金色，翻译人员为银色，长期以来因汗水和雨雪而略有斑驳。

马上就要过年了。 我们的话题从春运开始。

孙国祥车长今年59岁，跑了36年联系了他。 将近20个春节是在车里度过的。

孙国祥说:“每年，赶上春节的班组，不仅要带食材，还需要&lsquo； 新年用品。

新年用品有哪些？ 白菜、土豆是最耐贮藏、必需的组合。 当然，年夜饭用的饺子面也不能少。 不仅仅是吃的跨年的气味，贴的窗花、拉花都准备了足够的成分。

光有 材料是不行的。 就算开车过年，也要像在家过年一样掸灰尘，布置。

你有多认真地打扫？

联运队打扫列车有八字口诀:从里到外，从上到下。 列车员们手里拿着抹布，连天花板的三明治都不放过，里面外面都擦得很干净。

打扫完毕，也要准备餐车。 窗户上贴了几朵印着生肖和福字的窗户花，屋顶上挂着彩色气球，从车头拉上带金色吊穗的春天的花，一直延伸到车尾&hellip； &hellip； 餐车里充满了火红的庆祝。

保养好了(意味着术语、车辆的整理、物资的准备)，就该出发了。 想起往年春天的运气，列车员们滔滔不绝。

每节车厢的锅炉之间有一个小炉灶，旁边的休息室有一张小方形的桌子。 孙国祥说，到了除夕炭火熊熊燃烧，列车员们在这里为大家包饺子。 旅客们有时也自愿参加，由大家分工确定，面的、面皮的、馅的&hellip； &hellip； 看到大家都很忙，来自俄罗斯、蒙古、德国等国家的外国朋友也聚在一起看，包了几个感兴趣的。